Корзина
125 отзывов
Надежный продавец Prom.ua
Распродажа!!! -10%Распродажи и акции
ВАША МАШИНА
+380733700800
+380
67
427-47-43
+380
73
370-08-00
+380
95
571-48-33
Корзина

Стойки и амортизаторы ВАЗ 2170 Приора

Амортизаторы и стойки выполняют роль демпфирующего элемента на автомобилях. Амортизаторы задают автомобилю его управляемость (контроль контакта колеса и дорожного покрытия), комфорт (гасят колебания подвески задаваемые дорожным покрытием). Выше перечисленные качества и многие другие оказывают прямое влияние на безопасность водителя и пассажиров передвигающимся в автомобиле. Конструктивно амортизаторы применяемые на автомобилях можно разделить на : однотрубные или двухтрубные, односторонние или двухсторонние, масляные или газомасляные. Подробнее расскажет об этом Википедия: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

В связи с тем что амортизаторы постоянно контактируют с далеко не благоприятными условиями (вода, песок, грязь) их осмотр необходимо проводить через каждые 15 000 км пробега. Большинство производителей рекомендуют производить замену амортизаторов (даже если они находятся в рабочем состоянии) через каждые 100 000км пробега.

Перед установкой любой амортизатор или стойку необходимо прокачать!

Неправильно либо плохо прокачанный во время установки на автомобиль амортизатор может привести к быстрому выходу из строя клапанно-поршневого механизма амортизатора. Нарушение норм прокачки амортизатора или их игнорирование - является нарушением правил установки амортизаторов. Вышедший из строя по причине не верной прокачки амортизатор не является гарантийным случаем!

Амортизатор необходимо прокачать не менее 3-х раз. Прокачка амортизатора приводит клапанно - поршневой механизм в работоспособное состояние. Между мароприятием прокачки амортизатора и и его монтажом на автомобиль, переворачивание в горизонтальное положение - Запрещено! Хотим обратить ваше внимание на то что разная интенсивность выхода штоков на газомасляных амортизаторах - браком не является и в работе не отразится!

Прокачка производится строго в положении вертикальном. Шток амортизатора нужно вытащить вверх до максимального разжатия, затем опустить шток вниз не доводя до нижнего предела 2-3см подождать 3-5 секунд, повторить так минимум 3-5 раз.