Корзина
120 отзывов
Надежный продавец Prom.ua
Распродажа!!! -10%Распродажи и акции
ВАША МАШИНА
+380733700800
+380
67
427-47-43
+380
73
370-08-00
+380
95
571-48-33
Корзина

Стойки и амортизаторы ВАЗ 2108-21099, 2113-2115

Стойки и амортизатор является демпфирующим элементом ходовой части автомобиля и обеспечивает следующие характеристики: Комфорт при передвижении, хорошую управляемость автомобиля (удержание постоянного контакта шины с дорогой, управление работы пружины, контроль раскачивания ― минимизация воздействия неровностей дорожного покрытия) чем прямо пропорционально влияет на безопасность водителя и пассажиров.

В основной массе на автомобили эксплуатируемых на наших дорогах применяются стойки и амортизаторы конструктивно разделяемые на однотрубные и двух трубные, односторонние и двухсторонние и по наполнению на масляные и газомасляные.

Амортизаторы находятся в постоянном контакте с агрессивной средой (дождь, песок, реагенты которыми посыпают и поливают дорожное полотно) что может привести к корозии и снижению эксплуатационных характеристик. Поэтому они должны подвергаться проверке при пробеге 10000 ― 15000 км и подлежат замене после пробега каждых 100000 км.

Перед установкой важно прокачать амортизатор.

Плохо прокачанный во время установки амортизатор — одна из причин  поломки и нарушения работы поршневой системы амортизаторов. Не выполнение нормы по прокачке амортизатора — это нарушение правил установки амортизатора. В таком случае выход из работы амортизатора не гарантийный случай!

При установке необходимо  прокачать амортизатор три-пять раз. Это дает возможность клапанному механизму прийти в рабочее положение, а также выявить брак(если таковой имеется) до установки амортизатора на автомобиль. Важно знать, что небольшие так называемые провалы в сопротивлении хода амортизатора или не одинаковая скорость выхода штока (в газо-масляных амортизаторах) не есть брак и никак не отображается на дальнейшем использовании амортизатора!

Во время прокачки амортизаторов лучше что бы шток амортизатора оставался на 2-3 см несжатым т.е. не сжимать амортизатор полностью:

1. Установить амортизатор в вертикальном положении — штоком вверх и плавно сжать шток не дожимая 2-3 см до максимума.

2. Подержать амортизатор в таком положении 4 сек.

3. Плавно отпустить и дать выйти штоку до максимального разжатия.

4. Повторить данные действия нужно 2-5 раз

После того как амортизатор прокачан его нужно удерживать в вертикальном положении до момента монтажа на автомобиль.